Meta l-valv ta' kontroll pnewmatiku ta' pressjoni għolja jiltaqa' ma' problema ta' jitter, għandna nanalizzawha bil-kalma. Fil-fatt, l-ewwel nistgħu nivverifikaw jekk il-kmand tal-valv jinbidilx fid-dejta biex nipproċessawha separatament. Imbagħad, jekk jogħġbok ara!
Jekk il-valv tal-kontroll tas-servo ma jinbidilx, il-problema tista' sseħħ. Jekk il-kmand tal-valv ma jinbidilx u l-output tal-karta tas-servo jkun stabbli, il-problema tista' tkun li l-valv tas-servo jkun imblukkat jew il-konnessjoni bejn il-mutur idrawliku u l-valv tkun imblukkata. Jekk l-output tal-karta tas-servo jitriegħed f'dan il-ħin, il-problemi possibbli huma: parametri PI mhux raġonevoli tal-karta tas-servo, varjazzjoni fil-feedback tal-pożizzjoni tal-valv (ikkawżata minn ħsara LVDT, lqugħ LVDT ħażin u problemi oħra), ħsara fil-karta tas-servo.
Jekk il-kmand tal-valv ta' kontroll innifsu jinbidel, irridu nistaqsu għaliex il-kmand jinbidel. Jekk il-varjazzjoni fil-kmand isseħħ qabel il-konnessjoni mal-grilja, ir-raġunijiet jistgħu jkunu kif ġej: il-parametru PI tal-veloċità mhux raġonevoli, u dan jikkawża overshoot; ħsara fil-kanal tal-veloċità, li tikkawża varjazzjoni anormali tas-sinjal tal-veloċità, li twassal għal varjazzjoni fil-ħruġ tal-linja tal-veloċità. Il-kawżi possibbli tal-falliment tal-kanal tal-veloċità huma: ħsara fis-sonda tar-reżistenza manjetika, lqugħ ħażin tal-veloċità, eċċ. Jekk il-kmand tal-pożizzjoni tal-valv ivarja wara l-konnessjoni mal-grilja, ir-raġunijiet jistgħu jkunu kif ġej: parametri PI mhux raġonevoli taċ-ċirkwit tal-enerġija u tal-pressjoni, li jirriżultaw f'overshoot; valv li jaħdem fil-punt ta' inflessjoni tal-kurva tal-fluss; varjazzjoni fil-veloċità tal-modulazzjoni tal-frekwenza primarja; varjazzjoni fil-kmand tal-kontroll remot, eċċ.
Ħin tal-posta: 09 ta' Ottubru 2021